福建氮气国际海运危包商检单

价格面议2023-11-05 18:25:21
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福建氮气国际海运危包商检单

危申报分为货申报和船申报,我们平常由申报员做的申报就是货申报,而船申报就是货申报做好以后,正本送船代那边,由船代做好船申报。但是在做船申报之前需要危险品仓库发送仓库信息,而且仓库信息要与危申报信息一致,否则申报是做不好的,货也上不了船。

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仓库信息显示船名航次、UN CLASS、货物名称、提单号、箱号等信息。

出口危险品需要在截申报时间前两到三天货送到仓库,箱子也一起提,危险品仓库有专门的装箱员,由装箱员装箱拍照,就可以发仓库信息了。

商检通关单也就是我们常说的商检,和危包证不是同一个文件,虽然都是在海关办理的。商检是检验检疫局对货物进行检验、鉴定,对货物的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。危包证就是为了证明产品的危险品包装是符合国家要求正规出口的

判断是否需要商检,可以看货物的两个方面:

1货物的HS编码是否有海关监管条件(监管条件B)

2货物品名是否在《2015版危化品目录》里面(危险品特性分类鉴定报告上面会明确写明货物是否在目录里面,另外也可以根据CAS号去查询)

现在部分锂电池在鉴定机构确实可以做出普货的鉴定报告,但是船公司基本上都不认可。因为经常有锂电池货物着火的情况发生,所以船公司基本上都是按照危险品要求来订舱,出运。如果一定要按照普货出运,船公司会拒绝放舱。

危险品和普货最大的区别就是危险品需要做危申报,普货是不需要的。做危申报就需要提供危包证,并且货物包装必须是危险品包装,包装上面贴好UN标识。

锂电池海运出口要求:

提供英文MSDS(进仓需要中文MSDS)

提供危包证

UN38.3(看船公司要求)

货物需要是危险品包装

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